Ciutat Vella recupera i restaura la Font de la Barceloneta, una de les primeres fonts públiques del barri, que data de l’any 1830.
Publicat el 16/05/2012
L’Institut del Paisatge Urbà i Qualitat de Vida, que ha restaurat aquesta font a través del programa Petits Paisatges, fa una crida a la col·laboració ciutadana per aconseguir recuperar la memòria de les carasses de pedra que decoraven les aixetes
La font de la Barceloneta, la segona font pública i d’aigua potable que es va instal·lar en aquest barri, l’any 1830, torna a brollar. L’Ajuntament de Barcelonaa través de l’Institut de Paisatge Urbà i Qualitat de Vida, i concretament a través del programa Petits Paisatges, ha recuperat i restaurat aquest element característic de la història local de la Barceloneta, que està situat al carrer del Baluard número 32. Una restauració que s’ha fet a petició i amb l’estreta col·laboració de l’Associació de veïns de l’Òstia, que ha ajudat en la recerca de documentació històrica de la font. Això no obstant, la restauració no ha estat del tot completada. Se sap que les aixetes de la font estaven decorades amb unes carasses de pedra que amb les fotografies trobades fins ara no s’ha pogut determinar com eren. Per aquest motiu l’Institut de Paisatge Urbà i Qualitat de Vida, fa ara una crida perquè tothom que tingui alguna fotografia antiga en la qual aparegui aquesta font, la porti al Centre Cívic de la Barceloneta (carrer de la Conreria, 1-9). A través de les imatges que es puguin recopilar potser serà possible recuperar la forma que tenia aquesta singular decoració.
La font es posarà en funcionament diumenge 20 de maig, en un acte que presidirà la regidora de Ciutat Vella, Mercè Homs. La restauració es realitzarà a través del programa Petits Paisatges, a través del qual els ingressos que genera la publicitat exterior autoritzada que es col·loca a la ciutat (en lones publicitàries, per exemple) s’inverteixen en el finançament de projectes de recuperació i restauració de petits espais que tenen valor paisatgístic, i alhora històric.
Neix una plataforma en defensa del Port Vell de Barcelona
L’associació vol paralitzar el projecte per construir-hi un moll de iots de luxe
EFE / Barcelona
Mig centenar de veïns de la Barceloneta i alguns membres del moviment 15-M han constituït la Plataforma Defensem el Port Vell de Barcelona per intentar paralitzar el projecte de l’Autoritat Portuària de Barcelona i de l’ajuntament de construir un port privat per a iots de luxe.
“Veiem la necessitat de fer veure que som moltes persones a qui ens preocupa la privatització de l’espai públic que suposa aquest projecte i la pèrdua del port ciutadà per servir als interessos dels propietaris dels 13 megaiots que hi ha al món”, han comunicat els impulsors de la plataforma, que han convocat una reunió per demà divendres a la tarda al Centre Cívic de la Barceloneta.
En la seva primera reunió constituent, la nova plataforma va aprovar un document en què denuncia que “la cultura marítima de Barcelona torna a estar en perill”. La plataforma s’oposa al projecte de l’Autoritat Portuària de Barcelona i el Salamanca Group, amb la col·laboració de Marina 92 i el suport de l’ajuntament, de reformar el Port Vell “per convertir-lo en una marina de primera categoria mundial, privatitzant un espai públic que, com a tal, és de tothom”. La plataforma opina que el projecte és “antisocial” i demana que la reforma del Port Vell “beneficiï tots els veïns, no només uns quants”.
Avui, a les 19 al Centre Cívic de la Barceloneta (c/Conreria 1-9) tindrà lloc la segona reunió de la plataforma Defensem el Port Vell. Esteu totes convidades!
Proposta d’ordre del dia de la reunió de la Plataforma Defensem el Port Vell (divendres 18 de maig):
1. Breu introducció de què és la Plataforma per si hi ha gent nova (recordar que deixin el correu) + presentació dels assistents. 10Min.
2. Repàs de tasques pendents 10Min.
1. Crear llista de correu com a forma de comunicació interna.
2. Desenvolupar i consensuar els punts com a principis i objectius de la Plataforma. Modificació si és necessari i aprovació.
3. Pensar en un acta amb el Col•legi d’Arquitectes.
3. Posada en comú de velles i noves informacions. I nous dubtes 10min
4. Reunió amb polítics del dia 22 i 23. Qui hi va? + discussió sobre proposta de moció que se’ls presenta per a que la defenguin conjuntament a l’ajuntament. 10 min
5. Proposta de grups de treball/comissions: llegir la proposta, obrir torn per noves aportacions, assignar responsables pels grups que hagin sortit. 20Min
(breu explicació i debat previ sobre de què se n’encarregaria cada grup)
1. Grup de CONTINGUTS: Redactar un “fulletó informatiu” sobre què va la reforma. Es proposa que s’ha de crear una comissió per conèixer bé el projecte per tal de fer un bon argumentari.
2. Grup de comunicació: premsa i cmapanyes comunicatives
3. Grup de SUPORT: buscar institucions/col•lectius/etc de renom (o amb certa visibilitat pública) que donin suport a la Plataforma. Per exemple, el col•legi d’arquitectes, altres col•lectius del barri, treballadors del port, altres ports de l’estat, etc…
Posada en comú de possibles contactes. Fer un llistat de entitats que ens poden donar recolzament. A part de les presents en aquesta primera reunió, hi ha mes agrupacions que poden donar suport: urbanisme, patrimoni,ecologistes…
4. Grup d’ESTUDI: Es planteja la possibilitat d’estudiar altres exemples d’altres ports ciutadans que no van en contra del territori.
5. Altres grups de treball possibles:
Grup HISTÒRIC: recull de documents sobre al primera plataforma, sobre la historia del port vell, buscar a un grupo de estudiantes de bellas artes que quieran hacer una expo, o de arquitectura, o de història,….
6. Acció farolillos o cadena humana: discussió sobre el format i repartiment tasques (5min)
6. Fixar data per la pròxima reunió i equip de preparació de la pròxima reunió.
Divendres passat més de 50 persones ens vam reunir per constituir la Plataforma Defensem el Port Vell. La nostra voluntat és donar-li una dimensió de ciutat al projecte i aconseguir aturar el projecte que l’APB té pel nostre Port Vell.
La propera reunió és aquest divendres. A les 19hores al Centre Cívic de La Barceloneta (per confirmar).
Veiem la necessitat de fer veure que som moltes les persones a les que ens preocupa la privatització de l’espai públic que suposa aquest projecte i la pèrdua del port ciutadà per servir als interessos dels propietaris dels 13 megaiots que hi ha al món. Esteu totes convidades. Quantes més siguem, més reiurem
I aquesta va ser la convocatòria de la primera reunió.
La cultura marítima de Barcelona torna a estar en perill. Amb ella el barri mariner de la ciutat, la Barceloneta, i el model de port ciutadà pel que ja es va lluitar fa anys.
Moltes sabreu ja que l’Autoritat Portuària de Barcelona i Salamanca Group, de la mà de Marina 92 (MB92) volen tirar endavant un projecte de reforma del Port Vell de Barcelona, per convertir-lo en “una marina de primera categoria mundial”, privatitzant un espai públic que, com a tal, és de tots.
El port és part del caràcter de la nostra ciutat, de la se, i també la determina econòmica i socialment, en el cinquè any de la crisi el projecte que es vol portar a terme està orientat només als superrics, a aquells que no han estat afectats per ella. Lluny de voler mitigar els efectes de la crisi, l’Autoritat Portuària de Barcelona preveu un projecte comportarà tenir un reducte de megàrics al costat d’un dels barris de la ciutat amb major índex de pobresa, la explotació privada d’un territori que ens pertany a totes.
Som moltes les que no volem aquest projecte que ens sembla antisocial, d’altres creuen que s’ha de millorar; i totes pensem que la Reformar del Port Vell ha de beneficiar als veïns de Barcelona; no només a uns pocs. Per això us convoquem a totes el proper divendres 11 a les 19.00 a la Confavc per reeditar la Plataforma Salvem el Port Vell. Fa més de 20 anys la primera plataforma aconseguí salvar l’edifici on actualment està ubicat el Museu d’Història de Catalunya, i que l’espai públic del Port Vell pugés arribar a ser de gaudi ciutadà, que el patrimoni portuari no es privatitzés completament.
No pretenem reproduir la mateixa lluita, però sí sabem que hi ha analogies entre la que es portà a terme llavors, i els perills d’ara; tenim noves eines, hem aprés de l’experiència. No la neguem, sumen, copiem, modifiquem. És necessari articular diferents nivells d’intervenció que ens permetin aturar aquesta reforma i replantejar el model de port ciutadà que volem.
Aquesta tarda està convocada la primera reunió de la Plataforma Salvem el Port Vell (reloaded).
La voluntat és que sigui un espai en què totes podem aportar el nostre gra de sorra en la lluita contra aquest projecte, des de diferents perspectives, punts de vista i formes de treballar.
Per tal d’assegurar que aquesta reunió sigui una primera presa de contacte i un espai efectiu, proposem el següent ordre del dia:
- Presentació dels assistents (15minuts)
- Breu explicació del projecte, resolució de dubtes i posada en comú d’informació (de 20 a 25 minuts)
- Posada en comú de les propostes d’acció, línies de treball. Creació de grups i calendari (30minuts)
- Discussió sobre els punts en comú de la plataforma (20minuts)
La cultura marítima de Barcelona torna a estar en perill. Amb ella el barri mariner de la ciutat, la Barceloneta, i el model de port ciutadà pel que ja es va lluitar fa anys.
Moltes sabreu ja que l’Autoritat Portuària de Barcelona i Salamanca Group, de la mà de Marina 92 (MB92) volen tirar endavant un projecte de reforma del Port Vell de Barcelona, per convertir-lo en “una marina de primera categoria mundial”, privatitzant un espai públic que, com a tal, és de tots.
El port és part del caràcter de la nostra ciutat, de la se, i també la determina econòmica i socialment, en el cinquè any de la crisi el projecte que es vol portar a terme està orientat només als superrics, a aquells que no han estat afectats per ella. Lluny de voler mitigar els efectes de la crisi, l’Autoritat Portuària de Barcelona preveu un projecte comportarà tenir un reducte de megàrics al costat d’un dels barris de la ciutat amb major índex de pobresa, la explotació privada d’un territori que ens pertany a totes.
Som moltes les que no volem aquest projecte que ens sembla antisocial, d’altres creuen que s’ha de millorar; i totes pensem que la Reformar del Port Vell ha de beneficiar als veïns de Barcelona; no només a uns pocs. Per això us convoquem a totes el proper divendres 11 a les 19.00 a la Confavc per reeditar la Plataforma Salvem el Port Vell. Fa més de 20 anys la primera plataforma aconseguí salvar l’edifici on actualment està ubicat el Museu d’Història de Catalunya, i que l’espai públic del Port Vell pugés arribar a ser de gaudi ciutadà, que el patrimoni portuari no es privatitzés completament.
No pretenem reproduir la mateixa lluita, però sí sabem que hi ha analogies entre la que es portà a terme llavors, i els perills d’ara; tenim noves eines, hem aprés de l’experiència. No la neguem, sumen, copiem, modifiquem. És necessari articular diferents nivells d’intervenció que ens permetin aturar aquesta reforma i replantejar el model de port ciutadà que volem.
I encara hi som a temps.
Ara o mai.
Divendres 11 a les 19.00 a la seu de la confacv, c/ Doctor Aiguader 18.
Aquesta convocatòria és oberta a associacions de veïns, entitats de tot tipus, professionals, veïnes, assemblees de barri, a tot aquell que no està disposat a perdre el nostre Port Vell.
The sailing and the sea culture of Barcelona is in danger again. Barceloneta, the old sailors neighborhood of the city, and a certain model of people’s port that was struggled years ago, are now in danger again.
Probably many of you are already aware that the Port Authority of Barcelona and the enterprise Salamanca Group, helped by Marina 92, are caring out a new reform’s project to transform the old port of Barcelona into a new high category area, privatizing a public space that belongs to everyone in the city.
Socially and economically, the port is a main part of our city character and culture. In this fifth year of crisis, the reform’s project is only regarding those that haven’t been affected at all: the superrich. Far from aiming to cut down the crisis effects on to the population, what the Port Authority is doing is to launch a project that puts a minority of super rich people next to one of the neighborhoods with higher index of poverty in the city and also allow a private use of public land belonging to all of us.
There’s many of us rejecting this project because it’s lack of social awareness while others think that, with some improvement, this can be a good project. Despite of that we all agree that any changes in the old port must benefit the residents of Barcelona and not only a few. That’s why we call you to come next friday the 11th at 7pm at CONFAVC to reedit the Save the Old Port Platform. 20 years ago, the first platform achieved the conservation of the buildings where today the Catalonia History Museum is located, and that the old port area became a recreational area for residents and tourists, avoiding the port being completely privatized.
We don’t want to remake that struggle but we know that there’s similarities on what happened then and what are the main riscks now. We have new tools and have learned from experience. We don’t deny but we add, copy and edit. It is necessary now to articulate different levels of participation and intervention that allow us to stop this reform and remake the model of a people’s port that we want.
And we’re still on time.
Now or never.
Friday 11th, 19.00 at Confacv: 18, Doctor Aiguader st.
This call is open to neighbors associations, neighbors, neighborhood assemblies, and to everyone that doesn’t want to let the old port go.
On our website we will publish the meeting order to make it all as much efficient as possible.
Deseamos detallar ampliamente nuestro planteamiento alrededor de la temática de las terrazas en el barrio- tal vez no se nos esta entendiendo bien o no hemos sabido transmitirlo, por ello estamos abiertos a explicarnos o resolver las dudas existentes.
Deseamos manifestar que no estamos “en contra” de las terrazas, entendemos que el comerciante hostelero tiene que ganarse la vida con el negocio que ha decido emprender.
Entrando en detalles de nuestro reclamo deciros que las terrazas no dejan de ser una privatización del espacio público y el comerciante ha de adaptarse a la normativa vigente y esto no se da; sirva como ejemplo,
los “corralitos” o terrazas cercadas por mamparas en el paseo Joan de Borbón que invaden mayor espacio dedicado a terraza con carteles, lámparas, mesas o grandes letreros.
la inexistente accesibilidad en algunos comercios, que impiden la movilidad.
el abuso de plantas que impiden acceder a las fincas y tapan la visibilidad, esto causa temor especialmente a personas mayores que temen ser robadas.
las molestias con los ruidos nocturnos al apilar las mesas o tirar de las sillas.
a la vez entendemos que las licencias para terrazas son caras y el comerciante no le queda más remedio que sacar el máximo rendimiento de éstas.
Y además, hace evidente el agravio comparativo, mientras se permite cercar un espacio para terrazas y al vecino se le impide cerrar o tapar galerías o balcones.
Como propuesta para defender el comercio en el barrio, proponemos:
El proteger el comercio de proximidad, a través de subvenciones a las licencias y protección del alquiler, dejándolos más baratos.
Moratoria de licencias de terraza
Nosotras entendemos que los espacios públicos deben ser usados, transformados, adaptados por y para el vecindario, que es lo que le da sentido a barrio.
Encontrar a los vecinos en sus calles y plazas hace que nos sintamos más seguros
Dimecres 25 d’abril, la Jutgessa del Jutjat d’Instrucció nº 23 de Barcelona ha decretat presó sense fiança per la Secretària d’Organització de la CGT-Barcelona amb els càrrecs d’incendi, subsidiàriament de danys, coaccions, delicte de desordres públics i delicte contra els drets fonamentals.
La CGT considera que estan donant resultat les pressions polítiques, tant al jutjat com a la fiscalia, ja que la fiscalia considera que una persona sense antecedents penals, amb domicili fix, feina fixa i una filla que viu amb ella té risc de fuga i de reincidir abans fins i tot de ser jutjada i condemnada. Aquests barems no s’apliquen als banquers, ni als polítics investigats per la fiscalia anticorrupció, als que es deixa en llibertat. Realment ens qüestionem l’anomenada “independència judicial” respecte a la resta de poders dins d’un mal denominat “estat de dret”.
Des de la CGT considerem que no hi ha cap motiu que justifiqui la seva detenció i, encara menys, el seu ingrés a la presó, cosa que suposa un clar abús de poder i una violació del dret a no ser privat de llibertat.
No calia un circ mediàtic com el muntat pels Mossos d’Esquadra, necessitats d’intentar donar exemple detenint i reprimint a persones i organitzacions que protesten i qüestionen el sistema sense ser canalitzades pels “agents socials autoritzats i ensinistrats”.
Els afiliats i afiliades de CGT anem amb la cara descoberta, no amaguem les nostres accions, les considerem justes i sense perill per a la integritat de ningú, per tant descartem que els Mossos d’Esquadra hagin de investigar gaire per saber què fem o què deixem de fer.
La CGT ens preguntem quan hi haurà una fiscalia especial que investigui als banquers, polítics corruptes i empresaris que han creat una crisi que estan duent a milions de persones a l’exclusió social i la misèria. Quan hi haurà una web amb totes les fotos dels delinqüents de guant blanc que són tractats com a senyors pels poders públics? Quan hi haurà una web amb les fotos dels mossos que han mutilat amb boles de goma i colpejat a cops de porra ciutadans?. Senyor Puig, això sí que és violència i vostè sempre la justifica.
Considerem que aquest empresonament és una venjança per part del govern de la Generalitat i el seu cos armat. No han pogut assimilar que el dia de la Vaga General al matí, la CGT amb altres organitzacions, aglutinéssim a més de 15.000 persones recorrent el centre de la ciutat i a la tarda més de 50.000. El que es pretén és provocar la por entre la ciutadania, perquè no ens mobilitzem i acatem les polítiques econòmiques sense dir ni piu i per això necessiten crear una imatge de violents totalment prefabricada des d’alguna oficina.
La CGT, que no quedi dubte, seguirem sortint al carrer i protestant igual que van fer els nostres avis, per defensar la llibertat i una societat més justa, seguirem lluitant contra les injustícies, no permetrem que ens porteu a les condicions laborals i socials del segle XIX com esteu pretenent entre els banquers i els polítics.
The Port Vell in Barcelona’s traditional fishermen’s neighbourhood is at the centre of plans by the Mayfair-based Salamanca Group, a private investment fund, to bring the mega-rich to the heart of the city. Photograph: Hemis/Alamy
The world’s largest private yacht looms over the old port of Barcelona – its six-deck, 163m profile offering proof of the love of Russian billionaireRoman Abramovich for a city he will visit again this week as his football team, Chelsea, tries to secure a place in the Champions League final.
But the superyacht, equipped with its own mini-submarine and anti-paparazzi shield, is a symbol of what neighbours in the traditional fishermen’s neighbourhood of La Barceloneta fear will bring about the demise of one of the few city centre barrios to have maintained its traditional working-class character. Old Barcelona is under threat. A British private investment fund has taken control of much of the port area and has asked for an extended licence so that it can turn the Marina Port Vell into the Mediterranean’s prime home for superyachts. Sources close to the group said it wanted the licence to run until 2036.
The Mayfair-based Salamanca Group intends to make the marina home to yachts up to 180 metres long, bringing the planet’s growing club of mega-rich to a marina that it says “dominates the heart of Barcelona”. But Barceloneta residents say the boats will dwarf the neighbourhood’s famously narrow, four- or five-storey blocks of flats, where working-class families live in tiny homes and colourful outdoor washing lines leave the neighbourhood’s laundry on public display.
“I’ve lived here all my life and the barrio has a special identity, precisely because so many working-class people have always lived here,” said 68-year-old pensioner Antonio García, of the L’Ostia neighbourhood group. “But this will price us out, turning the port into a place only for the very rich and changing things for ever.”
Neighbours fear that a huge wall may go up around part of the port to ensure the privacy of a handful of wealthy people, creating a fortress-like billionaires’ ghetto on their doorstep. Protesters have already taken to Barceloneta’s narrow streets, demanding that speculators be kept away from an area renowned for its cheap seafood restaurants and proximity to Barcelona’s colourful urban beach.
“This will make it even more touristy and will see us expelled from our own barrio. We want it as it has always been, a real community of working-class people with roots right here,” said García.
Most of Barcelona’s fishing fleet disappeared years ago, but the area also had factories and most people worked in manufacturing. Barceloneta was also a centre of popular culture, with the city’s own version of the rumba dance emerging here. The rundown area was partially redeveloped, along with the old port, for the 1992 Olympics, but it survived the gentrification of other parts of the old town. “The flats here are too small for the wealthier people from around Europe who have moved into other parts of the city,” explained García. “That has saved us so far, but now people are buying them up to rent out as holiday apartments.”
Salamanca took over the marina in 2010. The company is run by founder Martin Bellamy, a former army officer. Last year it claimed that work on the marina would be completed this autumn. But a city hall spokeswoman said that only after Salamanca had received an extended licence from the Spanish government would Barcelona’s authorities be able to review the project and decide whether to hand out its own permits. “This will have a landscape impact on Barcelona and so will have to be studied closely,” said Rosa Díaz. “The city hall approves in principle of a large investment that might generate jobs and bring wealth, but it is not going to allow them to do whatever they like. And, of course, it will consult the neighbours.”
Salamanca’s Barcelona outpost declined to give figures for the amount of money it wants to invest. Nor would it respond publicly to the concerns of people in La Barceloneta.
Locals say some smaller boat owners, including those who live on their boats, are already being told they must leave the marina. A source close to Salamanca said this was because repair work had already started. Boat owners were being offered berths at cut-rate prices in nearby marinas, as well as a place on the waiting list to get back once work was finished.
Among possible solutions for multi-millionaires seeking privacy were temporary screens covering a glass or metal fence around part of the marina.
The huge project comes as Barcelona seeks to shed its reputation for cheap, drunken, stag-party tourism, with a recent law cracking down on street prostitutes in places such as the Las Ramblas boulevard.
Abramovich is rumoured to be a shareholder in a Barcelona refit and repair yard, MB92, that lies beside the marina and also plans to expand its facilities for superyachts.
The Marina Port Vell is not the only modernisation project in town. Barcelona is also competing with Madrid for the Eurovegas complex, a vast collection of hotels, casinos and conference centres that the Las Vegas-based gambling billionaire Sheldon Adelson wants to build inSpain.
Barcelona (ACN).- Uns dos-cents veïns de la Barceloneta s’han manifestat aquest dissabte a la tarda contra la reforma del Port Vell amb una mobilització pel barri. Denuncien que el pla de l’Autoritat Portuària de Barcelona, juntament amb Salamanca Group, vol convertir-lo en un port de iots de luxe.
L’associació de veïns l’Òstia i la plataforma en defensa de la Barceloneta critiquen que l’operació es faci d’esquenes a l’opinió dels veïns i també reclamen que l’edifici de l’antiga cooperativa SegleXX sigui un equipament autogestionat per al barri. Segons diuen, la reforma suposarà l’eliminació de la part Nord del Moll dels Pescadors, i la privatització definitiva i el tancament del Port Vell.
Los vecinos de la Barceloneta no quieren yates de lujo al lado de sus casas ni un puerto específico para estas embarcaciones que viva de espaldas al barrio. Con estas demanas, 200 personas se han manifestado este sábado por la calles del barrio hasta llegar a las oficinas de la Autoridad Portuaria de Barcelona en la Rambla del Mar.
“El barrio es un caramelo demasiado dulce”, afirma David, vecino del barrio desde hace dos años. Como él, la Asociación de Vecinos L’Òstia denuncia los “intereses especulatorios” detrás de la reconversión del Port Vell y sitúan detrás del proyecto los intereses particulares de empresas navales ajenas a los intereses del barrio.
Uno de los puntos más polémicos de la reforma incluye una valla de seguridad de cristal que separaría la Barceloneta del nuevo puerto, algo que según Gala Pin, miembro de la asociación vecinal L’Òstia es “una apuesta por el turismo sin garantizar los derechos fundamentales de los vecinos”. Isabel Corenta, que lleva en la Barceloneta “toda la vida” denuncia la progresiva degradación del barrio desde las obras olímpicas, cuando “nos aseguraron que querían abrir la ciudad al mar y ahora quieren meter megayates más altos que nuestro edificios”. “Un aparcamiento para ricos”, concluye.
Los vecinos reclaman al Ayuntamiento un papel “más vinculante” en la toma de decisiones sobre la marina mientras que Pin asegura que continuarán luchando “emprendiendo acciones legales y si hace falta denunciar alguna ilegalidad, lo haremos”.
Veïns de la Barceloneta es manifesten en contra de la nova marina del Port VellActualitzat el 14.04.2012 a les 17:58
www.btvnoticies.catUns 300 veïns de la Barceloneta s’han manifestat al barri en contra de la transformació del Port Vell en una marina de luxe. Denuncien que els pescadors i les petites embarcacions hauran de marxar del barri per deixar pas a embarcacions de grans dimensions, ja que el projecte preveu un port d’alt nivell per a iots.Els veïns es resisteixen a haver de marxar d’un barri popular que, denuncien, s’ha encarit en els darrers anys i que ara, pot donar pas a embarcacions de fins a 130 metres d’eslora. Per això, l’associació de veïns de l’Òstia recull adhesions per aturar el projecte i evitar, diuen, que s’expulsin els habitants del port i que s’acabi amb la tradició pescadora del barri.La marina inclou serveis a l’altura d’aquests nous clients d’alt nivell. Alguns d’aquests, s’ubicarien en uns edificis de dues plantes, que és el que més preocupa ara bona part dels grups polítics de l’Ajuntament.Amagar la transcripció
GALA PIM [sic.], membre de l’Assosiació de Veïns de l’Òstia
“Això el que farà és agreujar encara més les diferències entre pobres i rics i generar encara més desigualtat. És una reforma que no podem permetre en un moment de crisi on tenim uns índex de pobressa que van creixent cada dia més.”
Mobilització a la Barceloneta contra la reforma del Port Vell
Uns 200 veïns es manifesten aquest dissabte per denunciar la privatització de la zona i l’eliminació de la part nord del Moll dels Pescadors
Reclamen que l’edifici de l’antiga cooperativa Segle XX sigui un equipament autogestionat per al barri
14/04/12 22:19 - BARCELONA - AGÈNCIES
Un moment de la protesta contra la reforma del Port Vell, aquest dissabte a la Barceloneta Foto: JUANMA RAMOS.
Uns dos-cents veïns de la Barceloneta s’han mobilitzat aquest dissabte a la tarda contra la reforma del Port Vell amb una marxa pel barri. Els concentrats han denunciat que el pla de l’Autoritat Portuària de Barcelona, juntament amb Salamanca Group, vol convertir-lo en un port de iots de luxe.
L’associació de veïns l’Òstia i la plataforma en defensa de la Barceloneta han criticat que l’operació es faci d’“esquenes a l’opinió dels veïns” i han considerat que es tracta d’una privatització de la zona “al millor postor”.
Segons han explicat, la reforma suposarà l’eliminació de la part nord del Moll dels Pescadors, i la privatització definitiva i tancament del Port Vell.
A més, han assegurat que suposarà “una erosió del teixit social i comercial del barri”. En aquest sentit, els veïns s’han remès a l’experiència de la construcció d’un altre equipament, l’Hotel W, que “es va vendre al barri com una promesa per a generar ocupació”, tot i que no ha tingut massa impacte a la zona.
Per tot això, han demanat una reforma del Port Vell basada en un diagnòstic de les necessitats socials de la Barceloneta a partir d’un procés veïnal vinculant.
Els veïns també han reclamat que l’edifici de l’antiga cooperativa Segle XX sigui un equipament autogestionat per al barri.
Així mateix, han exigit la dimissió del president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, i el seu vicepresident, Antoni Vives, per “haver ocultat informació d’interès públic” als ciutadans.
Vecinos de la Barceloneta se concentran contra la marina de lujo del Port Vell
Unos 200 vecinos de la Barceloneta, según la Guardia Urbana, se ha concentrado este sábado a las 17.30 horas para protestar contra la construcción de una marina de lujo en el Port Vell, que consideran una privatización de la zona “al mejor postor”.
14 de abril de 2012
BARCELONA, 14 (EUROPA PRESS) Unos 200 vecinos de la Barceloneta, según la Guardia Urbana, se ha concentrado este sábado a las 17.30 horas para protestar contra la construcción de una marina de lujo en el Port Vell, que consideran una privatización de la zona “al mejor postor”.
Se oponen a una reforma que se ha hecho “a espaldas de los vecinos, lejos del interés público y que supondrá una erosión del tejido social y comercial” del barrio, aseguran en un comunicado.
Además, reclaman que el edificio de la antigua cooperativa Siglo XX sea un equipamiento autogestionado por el barrio.
Los vecinos se remiten a la experiencia de la construcción de otro equipamiento de lujo en el barrio, el Hotel W, que “se vendió al barrio como una promesa para generar empleos”, aunque no ha tenido gran impacto en la zona.
Por ello, piden una reforma del Port Vell basada en un diagnóstico de las necesidades sociales del barrio a partir de una proceso vecinal vinculantes.
También quieren que el presidente del Port de Barcelona, Sixte Cambra, y su vicepresidente, Antoni Vives, dimitan por “haber ocultado información de interés público” a los ciudadanos.
La concentración ha sido convocada por la Asociación de Vecinos Òstia y la Plataforma en defensa de la Barceloneta, con el apoyo de la Federació d’Associacions de Veïns de Barcelona (Favb).
