Tagged: port

La oposición a la marina de lujo en el Port Vell llega a la Comisión Europea

La plataforma Defensem el Port Vell de Barcelona celebra la respuesta del comisario europeo de Medio Ambiente, aunque no condene el proyecto

Barcelona | 20/08/2012 – 13:51h

La oposición a la marina de lujo en el Port Vell llega a la Comisión Europea

El Port Vell se transformará en una marina para yates de mediana y gran eslora, mientras que el puerto pesquero se abrirá a la ciudad con nuevas instalaciones y restaruantes LVE

Barcelona. (EUROPA PRESS y redacción).- La Plataforma Defensem el Port Vell de Barcelona celebra que la Comisión Europea haya respondido a una pregunta sobre el proyecto de marina de lujo para grandes yates que impulsan la Autoritat Portuària (APB) y el Ayuntamiento de Barcelona. En un comunicado difundido este lunes ha afirmado que en las próximas semanas seguirá dando pasos para que se retire por completo la propuesta de reforma. Exige también que sean los vecinos y el Ayuntamiento los que ejerzan el control sobre el puerto ciudadano, y no la APB.

La Comisión Europea (CE) respondió este 17 de julio al eurodiputado Raül Romeva (de ICV, partido que se ha mostrado contrario al proyecto), que presentó una pregunta el 23 de mayo relativa al proyecto. En ella pedía a la CE si conoce la iniciativa y si piensa emprender alguna acción contra ella. El comisario europeo de Medio Ambiente, Janez Potocnik, le replicó en una misiva que no conoce la propuesta de reforma barcelonesa y que por ahora no observa ningún indicio de infracción de la legislación de la UE sobre medio ambiente ni por el momento puede tomar ninguna medida, pues las autoridades españolas aún no han adoptado una decisión final sobre el proyecto. No obstante, destaca que los vecinos deben ser escuchados y recuerda que el estudio de impacto ambiental deberá ser vinculante. La plataforma ve la respuesta de Potocnik como “un toque de atención de Europa al Ayuntamiento de Barcelona”, y considera que es una muestra más de que “la movilización ciudadana ha evidenciado la falta de transparencia que existe en torno a la reforma”. Los vecinos han agregado que también perseverarán en defender y potenciar la relación ciudadana con el mar a través del espacio Maritimidad en Red, que prevén presentar a finales de año y que pretende ser un espacio abierto en el que promover iniciativas a favor de esta vinculación. Aunque hasta ahora se mantenga en firme la reforma, la plataforma celebra que el segundo proyecto haya incorporado dos modificaciones a petición suya. Una es la eliminación de una plataforma sobre el mar que hubiera albergado un restaurante de lujo de 600 m2 y la segunda consiste en la reducción de la valla de seguridad que roderará la marina de yates.

Notícia extreta de La Vanguardia

La CE dice que ciudadanos deben ser escuchados sobre Port Vell de Barcelona

Noticia publicada en El diario Vasco
Bruselas, 13 ago (EFE).- La Comisión Europea recuerda que los ciudadanos deberán ser informados y su opinión escuchada sobre el proyecto Marina Port Vell de Barcelona, referente a la construcción de un puerto para embarcaciones de lujo de hasta 180 metros y contra el que se han manifestado algunas organizaciones de vecinos.
El comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, ha recordado el derecho de los ciudadanos a dar su opinión y ser informados a raíz de una pregunta parlamentaria remitida por escrito por el eurodiputado de ICV Raul Romeva, en la que éste advierte que el proyecto “tendrá graves consecuencias para la zona”.
Según Romeva, “convertir Marina Port Vell en un embarcadero de superyates supone un grave impacto visual, ya que estos barcos tienen unas dimensiones muy grandes y no permitirán la visión a través del puerto”.
Potocnik, que ha dejado claro no tener todavía en sus manos la propuesta del Ayuntamiento de Barcelona, sí ha querido señalar que por las características del proyecto es aplicable la Directiva de Evaluación de Impacto Ambiental, con todas las salvaguardas que trae consigo.
Entre otras, la necesidad que se determinen y evalúen las consecuencias medioambientales de los proyectos antes de que la autoridad competente conceda la autorización correspondiente.
Asimismo, añadió el comisario, “los ciudadanos deben ser informados del contenido de la autorización y deben tomarse en consideración todas las consultas realizadas”.
Aunque el eurodiputado de ICV pedía en su pregunta al comisario a pronunciarse sobre si podía abrirse un procedimiento e infracción de la legislación de la UE sobre medio ambiente, Potocnik ha señalado que el Ayuntamiento de Barcelona “todavía no han adoptado una decisión final sobre este proyecto y, por consiguiente, la CE no observa ningún indicio de infracción.”

Més informació sobre el tema al blog de la Plataforma Defensem el Port Vell 

Sardinada i Cadena humana, envoltem el Moll d’Espanya, defensem el Port Vell

Una nova reforma que privatitza l’espai públic: la reforma del Port Vell promoguda per Salamanca Investment i l’Autoridad Portuària de Barcelona, amb el suport incondicional del Regidor d’Hàbitat Urbà, Antoni Vives.

Els projectes Eurovegas, Hotel Vela i la reforma del Port Vell són cares d’una mateixa moneda que pretén convertir la ciutat en un parc temàtic dirigit a una classe d’alt nivell adquisitiu. Projectes que generaran ghettos per a superrics. La reforma del Port Vell acabarà amb la cultura marítima de Barcelona. De l’obertura de la ciutat al mar a la creació d’un ressort per a elits econòmiques, tancat, inaccessible.

Com fa 25 anys, tornem a defensar un port ciutadà, al servei dels veïns i veïnes que vivim a Barcelona. I ho fem amb la nostra creativitat a la cadena humana i compartint l’espai públic amb la sardinada. Front a projectes avars que només busquen el benefici i gaudi d’uns pocs, la generositat dels que habitem aquesta ciutat.

Si fa 25 anys amb la lluita es van guanyar espais per a la ciutat, ara toca tornar a reivindicar un espai públic que és de tots. Perquè sí que es pot. #SíSePuede

I perquè no ens creurem els seus arguments de misèria que ens prometen llocs de feina, quan ni tan sols els seus números quadren. Perquè ja ens els van prometre amb l’Hotel Vela i no va ser així. La ciutat té memòria, i la volem conservar; la volem conservar per a construir el nostre futur. Un futur de totes.

En contra de la privatització de l’espai públic. No a una reforma que beneficia a uns pocs privilegiats.

Per un port ciutadà i la defensa de la cultura marítima i pesquera del Port Vell.

Dissabte 21 de juliol tots i totes al Moll d´Espanya a les 12.00hs!

Si vols saber de què va la reforma i quins perill té: mapa divulgatiu. Si no el veus bé, clica aquí

Escrit al diari de la Barceloneta juliol 2012

Port Vell

A estas alturas, muchos vecinos habréis oído ya que hay planeada una reforma del Port Vell para convertirlo en una “marina de primera catergoría mundial”. La reforma la impulsan la Autoritat Portuaria de Barcelona y Salamanca investment. La avv l’òstia llevábamos desde octubre pidiendo información sobre el poryecto en el ayuntamiento y siempre nos habían dicho que no sabían nada. Cuando finalmente se hizo público, respondieron que se acababan de enterar; algo bastante difícil si tenemos en cuenta que Antoni Vives, regidor de urbanismo del Ayuntamiento, está en el consejo de administración del puerto. Y si además, un vecino del barrio que hasta hace poco también estaba en el consejo de administración, dijo hace unas semanas en una reunión que él conocía el “proyecto que pactó Abramovich” (el magnate ruso que está detrás de la reforma). Una vez el puerto hizo pública parte de la información, la compartimos con el resto de entidades del barrio y vecinos de Barcelona y presentamos alegaciones. El Port Vell es una pieza clave de nuestra relación con el mar, y también tiene un significado histórico para el barrio. De hecho, a finales de los 80 se tiraron los tinglados para “abrir Barcelona al mar” y ahora lo que plantean es cerrarla. Después de hacer pública toda la información que habíamos conseguido recabar sobre el proyecto, de hacer una manifestación ( “un port vell per a rics y el Segle XX continua buit? Això no toca!”), de presentar alegaciones junto con otras entidades, hacer un manifiesto con más de 1000adhesiones… hubo vecinos de Barcelona, del barrio y de entidades de ciudad que nos ofrecieron colaborar.

Hace 25 años ya hubo una plataforma, Salvem el Port Vell, que fue la que consiguió que hoy el edificio del Museu d’història siga estando en pie y que donde está el maremàgnum no se hiciera también una gran torre. Por eso, junto con otras personas, impulsamos la reedición de la plataforma Defensem el Port Vell, que se reúne cada 15 días en el centro cívico de la Barceloneta, los viernes a las 19h. Se presentarán alegaciones al nuevo proyecto y el próximo 21 de julio a las 12 en el Moll d’Espanya hay convocada una cadena humana y sardina popular para defender el Port Vell. El proyecto pretende vallar la zona, por motivos de seguridad, crear tres plataformas en el agua y ampliar el Moll d’Espanya para dar cabida a los superyates (en el mundo solo hay 13 superyates de más de 120m de eslora), así como incorporar el Moll del rellotge en la marina, donde ahora mismo hay activadad perquera. . Desde la avv l’òstia creemos que en un momento de crisis como en el que nos encontramos, este tipo de proyecto agravará las diferencias entre ricos y barrio popular. El puerto es de todos y hay que luchar por é, no dejar que se lo quede una empresa que solo quiere sacar beneficio dirigiéndose a un público de superricos. Frente al argumento esgrimido por el Ayuntamiento de que creará puestos de trabajo, nosotros recordamos esa misma canción con el Hotel Vela y otros proyectos. Y al final nada. Es más, nos enfada que jueguen con la desesperación de muchos de nosotros que llevamos tiempo en el paro y que nos engañen haciéndonos creer que nos podremos quedar con las migajas de los ricos, cosa que además, no será así. Hemos consultado sobre la viabilidad económica del proyecto (con los datos que dan ellos), y no salen los números: no pueden crear los puestos de trabajo que dicen que crearán, y menos, cogiendo sólo a gente del barrio.

 

También nos preocupa cómo encarecerá esto la Barceloneta, desde los comercios, hasta las viviendas.

Ahora no toca una reforma así del Port Vell.

Os esperamos el día 21 a las 12 en el Moll d’Espanya.

 

Por otro lado, nos preocupa cómo podrá afectar la reforma a la redacción del nuevo plan urbanístico de la Barceloneta. Desde el 5 de septiembre pasado que nos reunimos con la regidora y se comprometió a darnos información, no habíamos sabido nada. Recordad que antes de que subieran al Ayuntamiento las entidades del barrio les hicimos una propuesta a todos los partidos de poder estar presentes en la redacción del plan, y CiU estaba de acuerdo. Sin embargo, nos enteramos hace unas semanas por la prensa que se está redactando el plan y no nos habían informado. Hemos solicitado la información y la haremos pública en cuanto la tengamos.

 

Escola Bressol Carrer Andrea Doria.

A finales de 2009 la Fundació Privada Hospital de la Santa Creu i Sant Pau, propietaria de la finca de la calle Andrea Doria nº25-31, y el Ayuntamiento de Barcelona llegaron a un acuerdo para la contruccion de una guarderia municipal en el patio interior de esa finca. Cual es nuestra sorpresa al ser convocados este mes de Junio por el Ayuntamiento para informarnos que, una vez construída, no va a poder ser abierta porque, según ellos, no hay dinero para poder mantenerla. No permitamos la perdida de esta guarderia tan necesaria en la Barceloneta.

 

TORNEIG DE PING-PONG PER LA DACIÓ

El diumenge 22 juliol a les 18hs a la plaça del mercat de la Barceloneta, l’AV L’Òstia organitza un torneig de ping-pong per la Iniciativa Legislativa Popular (ILP) de la dació en pagament, contra els desnonaments i pel lloguer social.

Per inscriure’s al torneig pots enviar un mail a:[email protected]. o una hora abans al lloc on es celebrarà el torneig.

També et pots inscriure els dimarts i dijous de 18 a 20hs al carrer Pescadors 49, on també pots signar per la ILP.

Premi del sorteig amb la col.laboració de la Plataforma d’Afectats per la hipoteca (PAH): Llibre “Vides hipotecades” per Ada Colau i Adrià Alemany.

Així mateix, es recolliran signatures els diumenges de juliol i agost a partir del 15 de juliol al Passeig Joan de Borbó i Almirall Cervera de 10 a 12hs.

Ven al Ping-pong por la dación!

 

Y como viene el verano, recordad las comunidades de propietarios: si no queréis apartamentos turísticos en vuestras escaleras: acordaos de cambiar los estatutos de la comunidad de propietarios y poner que no permitís que se habiliten “habitatges d’ús turístic” en el edificio.

Os recordamos también que continuamos recogiendo denuncias sobre apartamentos turísticos en el barrio!

La nueva normativa del ayuntamiento permite legalizar los apartamentos turísticos ilegales con la facilidad de ir a comprar el pan, desde la avv l’òstia continuamos oponiéndonos a que un derecho fundamental como es la vivienda se convierta en un negocio.

 

labarcelonetarebel.org

defensemportvell.wordpress.com

[email protected], [email protected]

vimeo.com/barceloneta

facebook.com/barcelonetaRebel

facebook.com/segleXXbarceloneta

¡Ven! Cada martes a las 20 en la c/Pescadors asamblea de la PADB y la avv l’òstia. (hazte socio/a:)

Y los martes y jueves de 18 a 21 en Pescadors 49. 636268137// 669670430 

Procés d’al·legacions al projecte de Reforma del Port Vell

El 12 de juny es va tornar a obrir procés d’al·legacions al nou projecte de reforma del Port Vell.

Des de la plataforma estem preparant noves al·legacions, ja que la resposta rebuda a les presentades al projecte de febrer ha estat la següent:

“Sol.licitud de modificació d’una concessió administrativa.

La societat Marina Port Vell, SAU va demanar modificar la concessió administrativa de la qual es titular a la Dàrsena de Comerç del port de Barcelona.
En data 25 de febrer de 2012 es va publicar l’anunci corresponet (BOE núm.48), pel tal de que es pogués examinar l’expedient i presentar les al.legacions oportunes.
En data 16 de Març van presentar al.legacions al projecte, de les quals encara no se’ls hi ha donat resposta.
No obstant l’anterior tramitació i la manca de resposta, Marina Port Vell SAU, acaba de presentar un nou projecte que substitueix l’anterior de les actuacions a executar, el qual inclou diverses modificacions, el que fa necessari que es torni a iniciar la tramitació corresponent. Per aquest motiu, els informem que disposen d’un nou termini de 20 dies hàbils per examinar la nova documentació a les oficines del Servei d’Accés unificat (SAU) ubicada a la planta baixa, mòdul Est, de l’edifici Wold Trade Center de l moll de Barcelona, en horari de 8:30 a 14:30 hores i presentar al.legacions que estimin pertinents.
Atentament
Jose Otero
Cap de gestió
Concessions i tarifes.”

Farem públiques en aquesta web les nostres al·legacions un dia o dos abans de que acabi el procés, que acaba el cinc de juliol.

Convidem a tothom que vulgui defensar el Port Vell a afegir-se (en tal cas, poseu-vos en contacte amb nosaltres [email protected]) o a copiar-les i presentar-les individual o col·lectivament. La línia serà semblant a la portada en les anteriors al·legacions.

Teniu la documentació aquí

Si voleu saber més, podeu mirar el bloc de la plataforma Defensem el Port Vell i el tag port d’aquest mateix bloc.

La maritimidad de Barcelona, un espai en construcció

Aquest divendres no ens perdrem la xerrada Maritimitat de Barcelona, un espai en construcció, organitzada pels companys de la Plataforma Defensem el Port Vell. Recordeu:

Divendres 22 de juny a les 19h, a la sala d’actes de la Facultat de Nautica (plà de Palau, 18)

En octubre de 1991, un grupo de estudiosos –geógrafos, antropólogos,…-, se reunió en la Universidad parisina de la Sorbona para reflexionar sobre la situación en que se encontraba la relación de la sociedad francesa con el mundo marítimo dada la importancia de la misma. Para avivar el debate emplearon un mecanismo muy eficiente. Transformaron el término utilizado en economía “maritimización” en el neologismo “maritimidad” y, tras definirlo con una cierta flexibilidad, lo utilizaron como detonante de la discusión. Los frutos fueron muy positivos y se publicaron en un libro titulado “La maritimité aujourd’hui” en 1996.
Ya hace años que en Francia se utiliza el criterio de “maritimidad” como referente en los análisis de los planes de todo tipo que afectan al litoral Dada la situación en la que nos encontramos en Barcelona en estos momentos, podría ser muy interesante la incorporación de dicho concepto a nuestra reflexión.
El objetivo de la reunión del día 22 es valorar de forma colectiva si merece la pena tal empeño.

Divendres 15: tres cites, els barris es mouen.

Primera cita:

Reunió de la plataforma Defensem el Port Vell

 

reunió 15 de juny

 

La plataforma es reuneix cada 15 dies. És un espai obert en què tothom està obert a participar.

Si vols saber quins són els punts d’acord, mira aquest enllaç http://defensemportvell.wordpress.com/qui-som/. Diem punts d’acord perquè tenim la sort de tenir moltes divergències entre nosaltres.

Les reunions són sempre els divendres a les 19:00, el que canvia és el lloc, i per això, anirem editant aquest esdeveniment.

Encara hi som a temps de defensar un port ciutadà :)

Segona cita:

Com a benvinguda farem la projecció d’un curt (Sombras Xinas 16′) del Taller Postcul que reflexiona sobre el procés de transformació del barri del Raval viscut en els últims anys. Tot seguit, iniciarà la Taula Rodona amb les intervencions de membres de l’AVV de l’Òstia (Turisme: benefici o malefici?) i de l’AVV del Gòtic (La Rambla: zona zero del turisme a Ciutat Vella). A ambdos barrisporten anys vivint el fenomen del turisme, així com reflexionant i actuant al voltant de les seves virtuds i amenaces. També contarem amb la participació deJordi Bonet president de la FAVB i investigador de l’IGOP, d’un membre delCol·lectiu d’Accions Urbanes i, en el debat posterior, de tots vosaltres.

Pensem que en el context actual pot ser molt útil generar aquest debat al nostre barri, obrint un espai de trobada, reflexió i debat entre diferents veïns, entitats, associacions i col·lectius que ja estan incidint al barri i/o a la ciutat

Més informació: http://assembleapoblesec.wordpress.com

Tercera cita:

Comença la festa major del Casc Antic!

 

Es reobre el procés d’al·legacions del projecte del Port Vell

Abans de que es tanqués el plaç d’al·legacions, l’avv l’òstia va demanar que s’allargués el procés d’al·legacions, posteriorment, l’ajuntament i els partits de l’oposció van fer el mateix. S’ha reobert el plaç d’al·legacions. Sembla que el moviment està tenint conseqüències i els està obligant a actuar amb més prudència, hem de continuar treballant, amb una visió de ciutat i contra un projecte per a les èlits. Per defensar el nostre barri!

 

Publicarem el projecte tan bon punt tinguem accés a ell. Esperem que aquest cop estigui tota la documentació.

Aquí el document del BOE

Com ja hem fet en altres ocasions, hem informat a la resta d’entitats del barri i persones que creiem puguin estar interessades.

Contra la màfia de l’1%, la potència de la força col·lectiva. Els barri per als que hi vivim.

Manifest de la plataforma Defensem el Port Vell

Dimecres 6 presentació- roda de premsa de la plataforma Defensem el Port Vell

La recentment constituïda Plataforma Defensem el Port Vell convoca roda de premsa dimecres 6 de juny a les 11.30 a la seu de la FAVB, c/ Obradors 6.

Hi participaran:
Mercè Tatjer, catedràtica de Didàctica de les Ciències Socials de la UB,
Javier Moreno Rico, membre de la Plataforma Salvem el Port Vell de 1987/92
- Horacio Espeche, membre de AUS Agrupació Arquitectura i Sostenibilitat
- Lluis Ravell, vicepresident de la FAVB
- Gala Pin, membre de l‘avv l’Òstia
La recent constitució de la plataforma respon a la voluntad de l’APB i l’Ajuntament de Barcelona de modificar l’actual Port Vell per privatitzar el Moll d’Espanya i allotjar-hi a megaiots, el que tindrà com a resultat convertir l’actual Port Vell en una marina de luxe.
L’APB i l’Ajuntament justifiquen el projecte amb la futura generació de fins a 410 llocs de feina, no obstant hi ha motius per mostrar-se escèptics, ja que sembla la mateixa promesa incomplida que es va fer amb l’Hotel Vela. Però hi han raons més concretes per dubtar d’aquesta afirmació. Hi han dos jaciments de suposats llocs de treball: Marina92, dedicada a la reparació i manteniment i la marina Port Vell. Tot i les suposades millores que Marina92 està portant a terme en les seves instal·lacions, no es coneix pla de treball que permeti saber si augmentarà el volum d’encàrrecs i la seva tipologia per deduir la càrrega de treball.
Respecte als llocs de treball que es generaran en les tripulacions, la plataforma no creu que això pugui arribar a ser una realitat. Si s’analitza el tipus de tripulacions dels mega-iots veiem dos sistemes: tripulacions fixes i tripulacions contractades per temporada. Les fixes són les menys, el més normal és un quadre mínim fix i el gruixut contractació temporal. La part fixa de les tripulacions habitualment és estrangera, ja que s’exigeix un alt nivell tècnic i domini de l’anglès i els temporals amb freqüència pertanyen al tercer món per l’anglès (la llengua franca en aquest sector) i pels baixos nivells salarials que obtenen.
Per un altra banda, la plataforma denuncia que el projecte al qual els ciutadans han tingut accés no incorporava cap informe d’impacte social, ambiental o avaluació econòmica.
La plataforma Defensem el Port Vell s’oposa al projecte, i mostra un rebuig total a la privatització del Moll d’Espanya per tal d’allotjar iots de grans eslora, es tracta d’un privatització que està orientada a donar cabuda a un tipus de iots dels quals només hi han 13 en tot el món.
Dimecres la plataforma farà la seva presentació pública, els motius d’oposició i els perills del projecte, així com el calendari d’accions i activitats, i les línies de treball a llarg i curt termini que s’estan portant a terme.
Més informació:

defensemportvell.wordpress.com

J. Moreno: 696 034 542
G. Pin: 669 670 430